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据美国空军第45气象中队称，目前预测5月27日的发射条件将达到40%。如果NASA和SpaceX不在本周发射，下一次发射将要等到5月30日。

文丨AutoR智能驾驶诺易

SpaceX将于2020年5月27日创造历史。

同一天，埃隆马斯克的公司计划执行“演示2”，这是首次载人飞行任务，按照计划将美国宇航局宇航员鲍勃培根和道格赫尔利送入太空，并计划抵达空间站。他们可能会在太空停留1到4个月。

这个任务非常有趣。

自2011年航天飞机退役以来，美国一直未能将自己的宇航员送入太空。在过去的九年里，俄罗斯及其联盟号火箭和太空舱一直独自负责将宇航员运送到空间站。系统。

美国宇航局宇航员赫尔利和本肯目前正在完成周三飞往空间站航班的排练。

由于其历史意义，这次发射通常会吸引大量人群前往肯尼迪观看本肯和赫尔利发射火箭。

然而，出于对冠状病的担忧，美国宇航局局长吉姆布里登斯汀敦促公众在发射期间留在家中以虚拟方式观看。

“我们要求人们参加这次发射，但请在家里进行。我们要求人们不要去肯尼迪航天中心，”他在最近的一次视频会议上说。

据报道，肯尼迪将于预定发射日期后的第二天向公众揭幕。

SpaceX和NASA已经批准了载人龙飞船的发射，但还有更多工作要做，Demo2任务团队将于周一开会讨论猎鹰9号火箭和载人龙飞船太空舱，并进行最终的发射准备审查。我计划这样做。之前一切都工作正常。

然后是天气。

据美国空军第45气象中队称，目前预测5月27日的发射条件将达到40%。如果NASA和SpaceX不在本周发射，下一次发射将要等到5月30日。

最新消息称，发射将从肯尼迪航天中心的39A综合体开始。该设施是佛罗里达州著名的地点，阿波罗11号月漫步者和第一架哥伦比亚号航天飞机在此发射任务。

发射定于周三东部时间16:33。

道格赫尔利和鲍勃培根是谁？

宇航员罗伯特“鲍勃”培根和道格拉斯“道格”赫尔利都拥有丰富的飞行经验，并执行过多次任务。

Bacon在密苏里州长大，1988年获得圣路易斯华盛顿大学物理和机械工程学士学位，1993年获得加州理工学院机械工程硕士学位，1993年获得圣路易斯华盛顿大学机械工程硕士学位。路易斯于1997年获得博士学位。学位。

研究生毕业后，培根就读于加利福尼亚州爱德华兹空军基地的空军试飞员学校，并在美国空军后备军官训练队中担任飞行测试工程师。

他已经驾驶超过25种不同类型的飞机完成了超过1,500小时的飞行时间，这使他特别适合新的飞行。

2000年7月被选为NASA宇航员并完成宇航员训练后，他担任NASA肯尼迪航天中心空间站运营总监，并于2012年至2015年担任NASA首席宇航员。

2008年，作为前往空间站的STS-123任务的一部分，Behnken首次乘坐奋进号航天飞机飞行。

在这次飞行中，他担任驾驶舱登离舱任务专家，进行了三次太空行走，并操作了空间站的Canadarm2机械臂。

2010年，他再次搭乘奋进号执行STS-130任务。在这次飞行中，他作为任务专家，再次操作空间站的机械臂。他又进行了三次太空行走，并担任任务的太空行走总监。

贝肯总共在太空中度过了6次太空行走超过708小时，并在空间站外度过了超过37小时。

Hurley于1988年从TK获得土木工程理学学士学位，同年被任命为美国海军陆战队少尉。随后，他在弗吉尼亚州匡蒂科就读基础学校，并于1989年接受飞行训练。

他于1991年成为海军飞行员，训练后三次被部署到西太平洋，并就读于加利福尼亚州TK的海军研究生院，在那里完成了美国海军航空武器和海军陆战队战术教官课程。课程和航空安全主任课程

1997年，他被选入马里兰州TK的美国海军试飞员学校，毕业后被任命为海军攻击机测试中队的试飞员和项目官员。

赫尔利参加了多次飞行测试，是第一位驾驶F/A-18E/F超级大黄蜂的海军陆战队飞行员。他驾驶过超过25种不同的飞机，飞行时间超过5,500小时。

和伯肯一样，赫尔利于2000年7月被选入美国宇航局宇航员队伍。在被选为飞行员并接受两年的培训后，他被分配到TK宇航员办公室担任技术职务，作为航天飞机的首席宇航员支持人员负责STS-107和STS-121任务。赫尔利还担任俄罗斯航天局和俄罗斯星城加加林宇航员培训中心的运营总监。

2009年，赫尔利作为STS-127飞行员首次乘坐奋进号航天飞机飞行。这次任务结束后，他担任宇航员办公室的安全总监。

2011年，他执行了亚特兰蒂斯号航天飞机的最后一次任务STS-135。

2014年，赫尔利成为航空运营局商业机组项目助理总监。STS-127在太空中度过了超过15天，STS-135在太空中度过了超过12天。

NASA的SpaceX任务将如何展开？

第一阶段启动时机至关重要

猎鹰号必须在美国东部时间16:33离开地面，否则宇航员将无法赶上以每小时27000公里高度飞行的空间站。

猎鹰9号是两级火箭，因此下级在停止和分离之前会点燃25分钟。这将导致第二级再燃烧六分钟，将龙送入轨道，太空舱将在轨道上使用其火箭。其自己的推进器将完成前往空间站的剩余旅程。

火箭的第二级被命令在大气层中燃烧。助推器的下级旨在将无人机降落在大西洋。

这是SpaceX的专长。

尽管听起来令人印象深刻，但NASA宇航员已经39年没有使用过全新的航天器设计了。

值得注意的是，“载人龙”的所有控制按钮都是在触摸屏上完成的，而且由于它是一艘自主飞船，它会自行规划前往空间站的航线。发射后，哈雷和培根必须练习手动飞行，以防出现异常情况。

据信，龙飞船太空舱将能够应对任何可以想象的情况，包括飞行过程中火箭故障。

如果发生这种情况，飞船将使用强大的内部推进系统行驶到安全距离，SpaceX已经在地面和空中预览了这种可能性。

飞行大约19小时后，任务将把“龙”号带到空间站，太空舱将与空间站的弓部对齐，并以每秒几厘米的相对速度接近。

工程师表示，载人龙飞船的太阳能电池在轨道上会退化，因此美国宇航局将确保宇航员在硬件退化之前返回。

第二阶段宇航员登机时间管理

穿上SpaceX宇航服后，NASA宇航员赫尔利和本肯将使用新的乘员通道臂登上火箭。

新通道由SpaceX于2018年8月发射，该公司在发射台固定服务结构上方80米高处安装了一个25米长的臂，NASA在航天飞机时代就用它来建造有翼轨道飞行器。发射。

这是一座类似走廊的桥梁，允许地勤人员在舱门关闭前1小时50分钟将宇航员安全地拴在飞船内。

马斯克在NASA去年8月发布的一份声明中表示“如果Demo1飞行一切顺利，SpaceX将对航天器进行飞行中中止测试，然后在今年夏天的某个时候进行首次载人发射。”还有赫尔利的神秘宇宙飞船。”，这些是第一批计划乘坐载人龙飞船飞行的宇航员。”

第三阶段升空

起飞前4小时30分钟，空军第45气象中队确定有利发射天气的可能性并发布更新的发射预报。

如果天气允许，备份开始日期将为5月30日。

SpaceX的Falcon9助推器首先与火箭的其余部离，然后与SpaceX的Demo-2分离。

升空后大约25分钟，猎鹰9号的第一级助推器与上级分离并开始着陆，为返回地做准备。

SpaceX计划将火箭降落在无人机上，并将其部署在佛罗里达州海岸附近的大西洋上。

第四阶段乘员龙分离

在Demo2任务中，SpaceX的载人龙飞船与其猎鹰9号火箭的第二级分离。

第一级分离后几秒钟，火箭的第二级点燃了发动机，大约六分钟后，载人龙飞船与火箭分离。

载人龙飞船首次飞入太空。

与此同时，位于飞船本体上的太阳能电池板开始为飞船提供动力。

第五阶段接近空间站

载人龙飞船必须缓慢接近空间站。

一旦载人龙飞船脱离火箭上级，飞船将进行一系列机动，逐渐接近空间站并自动与空间站对接。

分阶段燃烧会将载人龙飞船提升到空间站的高度，该空间站绕地运行的平均高度约为400英里。

当载人龙飞船接近空间站时，它周围会形成一个大约200米长的气泡，称为“禁”，与Harmony压力配合适配器PMA-2的对接端口相匹配。

然后，航天器非常缓慢地向空间站移动，并使用完全自主的对接系统进行对接。如有必要，船上的宇航员将接管对航天器的手动控制。

载人龙飞船计划于美国东部时间5月28日上午11:336029与空间站对接。

第六阶段在空间站停留1-4个月

NASA和SpaceX尚未确定此次任务将持续多长时间，但他们建议的大致持续时间是在空间站停留30至119天。

任务的持续时间将取决于载人龙飞船太空舱在轨道上的状态以及下一代载人龙飞船的进展情况，其首次任务“载人1号”将于今年晚些时候发射。

美国宇航局还不确定宇航员是否会在空间站进行舱外活动，但宇航员正在接受舱外活动训练，以防万一。

NASA官员在5月1日的任务简报中说道。机组人员还接受培训，参与空间站上正在进行的数百项科学实验。

第七阶段返回地大气层

载人龙飞船以每小时约17,000英里的速度进入地大气层，大气中颗粒的摩擦会产生阻力，显着减慢太空舱的速度，同时也使太空舱外部的温度几乎与太阳一样热。

尽管隔热罩可以保护宇航员免受这些极端温度的影响，但航天器永远不会恢复到发射前的形状。

例如，当SpaceX的Demo-1载人龙飞船在2019年3月试飞返回时，它就处于烧毁状态。

第8阶段降落伞部署

SpaceX计划在飞船上部署四个降落伞。

去年12月22日，SpaceX宣布已成功完成其降落伞系统的连续第10次测试，这表明SpaceX最新设计的降落伞系统已经准备好可供搭载航天器的宇航员使用。

降落伞系统可用于减缓航天器返回地期间的下降速度。SpaceX目前的设计是其“载人龙”降落伞系统的第三个主要版本，并使用升级的材料和改进的缝纫工艺来最大限度地提高降落伞的效率。降落伞飞行期间的可靠性和耐用性。

今年早些时候，在加州霍桑SpaceX总部举行的一次活动上，马斯克对出席的媒体和粉丝表示，到公司宣布这一消息时，SpaceX的降落伞系统（被称为Mark3）已经至少有100年的历史了。说他需要连续通过10次测试。我们有信心将其应用于实际载人飞行中。

当时，美国

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