为什么造不出大风洞,为什么中国自己造不出CT

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土耳其五代机发布了多张实弹照片，既让人意料之中，又让人意外。期待的是，在西方产业转移和五代机技术扩散的条件下，TF-X肯定能建造出来，但令人意想不到的是，从现有照片来看，土耳其的题在于，五代机技术水平不高。该机的性能绝不低，在某些方面可能比J-31、F-35、KF-21还要强大。

目前世界各地使用的一些第五代飞机被称为第六代飞机。

之所以这么说，是因为看照片，TF-X已经有侧弹舱了，据说还有一个主弹舱。目前，各国中型五代机中，俄罗斯苏75是唯一同时配备主弹舱和侧弹舱的飞机，其次是土耳其TF-X、日本25DMU。是一种可能性。第三。中国的J-31、美国的F-35、韩国的KF-21都没有这样做过，所以从这个角度来看，TF-X肯定很强。

确保侧面有炸弹舱

迄今为止，Su-75是唯一同时具备这两种功能的中型五代机。

当然，TF-X仅在侧弹舱方面优于J-31和F-35，其他方面还远未达到同等水平。但话虽如此，与韩国KF-21相比，TF-X在各个方面都超越了它。首先，TF-X看上去比较帅气，尤其是车头，和F22很像，多了几分优雅，而韩国的KF-21就多了几分惨和缩水。土耳其和韩国曾一度联合研发5代机，但为何看起来差别如此之大，难道是因为韩国整容技术失败了？

TF-X确实比韩国KF21好看

其次，从肉眼可见的照片来看，TF-X有侧弹舱，可能还有主弹舱，而KF-21目前只有半满的机腹挂架。BLOCK2型号的炸弹舱关于侧面炸弹舱根本没有炸弹舱的规划。还有，虽然TF-X的机身制造工艺不是很好，但至少蒙皮上的接缝很多都是锯齿形的，土耳其至少有隐身意识，而韩国的KF-21显然有没有隐身感。看上去只是5代机，所以我偷偷将其降级了半代，命名为45代。

不管是否是主炸弹舱，TFX至少让接缝处呈锯齿状。

KF21完全没有毛刺。

第三，据说TF-X还具有超音速巡航能力，如果属实，这也将比J-31、F-35和KF-21更具优势。当然，目前还没有具体证据证明这一点，但长期以来传闻该发动机采用的是欧洲EJ200的改装版本，而且其推力相当大，当然TF-X拥有较低的马赫数可能能够实现超音速巡航。数字。不过，根据最新消息，TF-X最终将采用与土耳其组装的F-16相匹配的F110-GE-129发动机，从而使其能够保持超音速巡航能力，是否属实还需要判断。案子。待观察，待观察。

是的，我正在使用F110

第四，TF-X还配备了独特的EOTS光电瞄准系统，该系统也创造性地分为两部分，一部分位于传统的下颌，另一部分位于鼻子。顶部和底部的设计都非常好。当然，现在还很难说TF-X的EOTS能达到什么水平，但至少比韩国KF-21要好，后者有五个突出的敌我识别天线和圆形主动光电搜索。安装在飞机机头的系统。

TFX机头光电瞄准系统

下颌也有发现

由于技术，TF-X没有采用J-31或F-35的DSI进气道，而是采用了与F22和KF-21类似的星系进气道。进气口和机身之间的任何间隙都会对飞机的整体性能产生负面影响。我不知道韩国或土耳其是否意识到他们可以复制第五代飞机并使其看起来像F-22和F-35的组合，但他们没有非理性的想法。是的。PPT上也没有DSI入口。想一想为什么会这样。

他们连想PPT的DSI进气口都没有好意思。

这样做的原因并不是我觉得DSI进气不好，而是因为它无法模仿。DSI进气口只有前端一对小凸起，但背后却体现了国风的强度。隧道。目前，韩国和土耳其都有自己的风洞，土耳其正在建设欧洲第二大风洞，但这个技能不是一天两天就能学会的，不是一个风就能学会的。隧道也可以。他们出来了，但还很远，我只能流口水，兴奋地叹气。

土耳其正在建设的亚音速风洞也是欧洲第二大风洞。

另外，当你从正面看TF-X时，你可以看到主起落架很小，即狭窄，但如果在起飞或着陆过程中姿态变得不稳定或扭曲，飞机的主起落架会变大的。我会把它收起来。到时候我们还能看到这样的西洋镜吗？

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