运力告急，部分物流企业停工40天！新一波疫情再创中国快递！

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“第二波感染高峰将出现在1月10日春运开始后和春节期间。”山东省应对新冠肺炎疫情工作领导小组医疗救治专家组组长王春亭表示，春节期间，“人口大迁徙”，人员密集流动将导致新冠病感染人数达到另一个高峰。

“目前上海的感染人数已经上千万了！”上海市新冠疫情防控专家组组长张文宏元旦前接受采访时表示。上海常住人口2489万。什么是“千万级别”，不言而喻。上海是中国最大的快递物流城市。

疫情向西向农村蔓延的速度比快递还快。COVID-19疫情正在从东部地区和大城市向中西部地区和农村地区蔓延。1月9日，河南省最新报告显示，河南省新型冠状病感染率高达89例。2021年河南人口为9883万。89指的是多少人？

“千万级”、“89感染率”以及2023年中国第一波疫情高峰正在困扰着中国物流业。

1、快递进入集收时效低谷

不到一个月的时间，第一波Omicron就进入了传播高峰期，而快递行业作为高风险行业，也是首当其冲受到影响。

1月4日，中国物流与采购联合会发布2022年12月中国电子商务物流指数为1028点，环比下跌38点。从9个分项指数来看，成本指数有所上升，而总业务量指数、农村业务量指数、满意率指数、履约率指数、人员指数、库存周转指数、物流时效指数、载货率指数都有所上升。拒绝了。

中国物联网分析指出，疫情对电商物流供给端的影响明显加剧。除成本指数外，其他指数降幅均较上月扩大。受员工出勤不足等因素影响，物流时效指数、履约率指数均创年内新低。

此前，根据邮政行业安全中心监测数据，2022年12月19日至21日国内主要品牌快递企业收件量环比下降，可以看出收件量一直在下降。

国家邮政局在近日召开的会议上指出，虽然目前快递行业持续复苏，但部分地区仍存在用户感知快递慢、慢、不及时的题。

对于影响原因，国家邮政局指出，“主要是由于疫情防控等原因，部分地区前期积累了大量线上订单，快递企业需要收集和整理订单。”根据商家发货节奏进行处理；同时，受疫情影响，快递企业也存在一定的用工缺口，运输能力尚未完全恢复，导致终端配送面临较大压力。”

2、“快递”被嘲笑，变成了“慢送”

阳性患者转阴性，但药物仍在路上。这是很多阳性患者对于近期快递送药的经历。

1、桩压及清算现象

“我做快递五年了，第一次见到这种情况，整个网点完全瘫痪了，仓库里到处都是快递，比双十一还拥挤，还有根本就没有人手。”安徽省通达分公司的加盟商杨丽感叹道。

杨莉表示，网点的仓库分拣员、快递小哥近期检测结果均呈阳性。此前，由于疫情控制，双十一期间杨丽所在城市的快递暂时停运。如今各地解封，积压的快递尚未完全散发，工作人员陆续被病感染。“还没有。”我刚刚从双十一恢复过来。”

据报道，陕西榆林市约50名快递员检测结果呈阳性，正在家中隔离；北京多个地区的快递站已经缺货，路上堆满了箱子和袋子。有关机构提醒赶时间的市民，运输能力不足，暂时不要网购。浙江温州快递行业日均发货量约为300万件，其中部分快递品牌因运力不足出现延误；山西快运已缺货，数千辆卡车滞留；中通新疆总部严重超载，无法卸货；武汉快递缺货，卡车排队数百米

2名快递员检测呈阳性并被隔离，急需人手

新“国十条”规定，不按行政区域对所有从业人员进行核酸检测，不采取各种形式的临时封闭管控，对符合居家隔离条件的无症状感染者和轻症病例一般都会居家隔离。

第一波患者居家隔离导致网购量大幅增加，尤其是防疫物资的需求。由于快递行业接触人数较多的特殊性，因此也招聘了很多快递员。

滨江高新软件园的一个顺丰快递站原本有100多名快递员，但其中80多名快递员检测结果呈阳性。剩下的快递员看着积压到天花板的快递员一脸担忧。

杭州网友表示，快递变慢了。小编走访快递网点发现，以前快递小哥一天要送70、80个订单，现在每天的订单数量增加了一倍。

丽水顺丰速运公共事务部戴丽丽表示“一方面，由于前期电商促销以及防疫物资采购量增加，从12月12日开始一直持续至今，成交量电商快件发货量较平时增长约30%。我哥哥一直在高强度地工作。”

3实时物流人力大幅下降

除了快递企业外，美团外卖、饿了么外卖、盒马生鲜等城市配送企业也遇到了困难。

近期，不少市民发现外卖的配送时间普遍变长，配送费用也水涨船高。很多原本可以点餐的外卖，现在已经超出了配送范围。而通常一小时内送达的“淘鲜达”，在高峰期下单时，提示“运力已满，可以转自提。”

盒马、叮当、山姆等生鲜超市正面临运输能力不足的题。很多人只能快速下单买菜。此外，外卖配送距离小于500米。由于没有骑手接单，送货时间总是很慢。一小时内启动，这在以前是不可想象的。

3.紧急！春节临近物流运力紧缺

1快递公司因运力不足发声

自12月8日起，人们自己成为了对自己健康负责的第一人。在人们抱怨物流增速放缓的同时，快递公司的日子也不好过。

近期，顺丰速运、中通冷运、中通快递、韵达快递、百世快递、一米滴等物流公司相继发布了《关于疫情对服务时效影响的客户须知》。部分地区时效有所延迟。他们道歉并表示将尽快交付。达。

随着COVID-19疫情的爆发，快递公司增加了新的快递消费用。现在政策的变化增加了感染风险，快递公司的消成本将进一步增加。快递公司如何平衡新的灭菌成本？成为面临的新题。

2春节期间疫情高峰期间，快递还能保持畅通吗？

快递数量的爆发式增长与阳性感染导致的快递运力不足形成了尖锐的矛盾。在此压力下，不少企业对于春节期间是否继续提供服务存在不同意见。

不打烊快递京东物流、顺丰、中通、极兔等。

快递行业春节不打烊，是市场需求做出的选择。国家邮政局数据显示，2021年“春节不打烊”行动，直接让当年春节期间全国快递业务量增长了260%。2022年增长16%；配送订单量从往年的约2亿份订单增加到2022年初的749亿份订单。

近日，德邦快递公众号发布消息“专线物流提前放假，节前发货请联系德邦”。2022年12月14日，德邦快递率先宣布新年期间不关门。此外，顺丰、京东、韵达、通通、申通、极兔等中国快递公司也宣布春节期间不休息。

此外，顺丰速运宣布发放4亿元励春节期间值班员工；菜鸟推出春节期间居家补贴，每人额外补贴约2000元；京东还提出要提高一线员工的。

但不少人也对此提出质疑“快递还是很慢！”

近快递物流天马物流、华天物流等。

不少快递公司都宣布春节期间不休息，但更多物流公司也在宣布春节期间休息时间。

各大物流企业马不停蹄地为春节做好准备。12月19日，国家邮政对春节期间邮政快递业务作出安排。明确，邮政快递业要保障民生物资、医疗物资的运输能力。做到“四保”，必须保供应、保畅通、保稳定、保安全。

但实施情况却远不尽如人意。据张联介绍，目前不少快递物流企业已提前停止运营，有的企业停工时间长达40天。

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